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              營山:交通內聯外暢 串起幸福生活
              123456819 發表于:2023-7-7 09:24:21 復制鏈接 看圖 發表新帖
              閱讀數:777


              營山縣城綏安大道。楊漢國 攝

              ●彭傳桁

              近日,筆者用無人機俯瞰營山。道路平坦如砥,鐵路四通八達……這一幕幕無不讓人感受到營山交通的通暢和便利。

              交通是社會經濟發展的“先行官”,是城市發展的“主動脈”。近年來,營山縣逢山開路、遇水架橋,交通運輸事業得到長足發展,內聯外暢交通網絡基本形成,道路運輸服務水平大幅提升,為推動全縣高質量發展和縣域經濟騰飛奠定了堅實的交通基礎。

              A規劃引領航空+鐵路+公路比翼齊飛

              “營山縣交通運輸事業發展如此快速,其中一條重要的經驗就是始終堅持規劃引領?!狈止芙煌ǖ臓I山縣委常委、統戰部部長朱靜感悟頗深。

              凡事預則立,不預則廢。為推動交通運輸事業高質量發展,營山放眼未來、把握全局,以拉大骨架、便捷暢達、快速轉換三大規劃統籌推進“航空+鐵路+公路”綜合交通運輸體系。

              著眼拉大骨架規劃,營山縣立足南充東大門、成渝西三角經濟區核心地帶區位優勢,有序推進“兩鐵四高一機場”建設。

              著眼便捷暢達規劃,營山縣圍繞“一國道六省道四快速”的交通大動脈,全面完成境內5條270公里國省道升級改造,全面建成順蓬營一級公路營山段,成功新增S222、S515兩條85.5公里省道;搶抓川東北經濟區交通協同發展契機,高起點規劃了G244、S101過境縣城段繞城改線,S101和S412繞場鎮擴容改建以及營蓬界(三興)至營儀界(合興)等4條縣際快速通道項目,并納入2018-2022年川東北經濟區交通協同發展項目庫。

              著眼快速轉換規劃,營山縣圍繞“二環兩翼五通道”轉換大體系,高標準高起點建成了西南地區首條繞縣城環線公路,以及綏安大道、咸安大道2條連接南大梁、巴南廣高速的城市大道,并成功打造出城5個方向的“標美示范路”。

              截至2022年底,營山全縣有過境鐵路2條(其中在建1條),通車高速公路3條108公里,在建高速公路1條27.6公里,國道1條35公里,省道6條(其中已建成4條235公里),農村公路6760公里,全縣公路通車總里程達7138公里,成功創建為“四好農村路”省級示范縣。

              B構建對外交通“大動脈”加速融入成渝地區雙城經濟圈

              每天上午11時,地處營山經濟開發區的四川鴻準電子有限公司內,裝載有大批貨物的車輛會準時發車。這家企業生產的電子設備配件,直接為重慶多家上游企業提供配套。

              “選擇到營山建廠,主要是因為這邊高速公路比較發達,貨物上午11點發出,下午1點過就能到客戶的手上?!彼拇櫆孰娮佑邢薰矩撠熑私榻B。

              便捷的交通拉動了工業經濟的蓬勃發展。營山五四機械、奧龍鑄造等近百家企業成為重慶的配套商,僅機械汽配行業配套的單品就有1000多種。

              目前,達成鐵路橫貫營山東西,每日始發??縿榆嚱M列車最多達18趟;南大梁、巴南廣、營達高速相繼建成通車,設置出口8個、樞紐互通1個;成達萬高鐵、閬營高速開工建設,營山通用機場前期工作有序推進。

              6月21日,筆者來到成達萬高鐵(營山站)制梁場,只見拌合站、鋼材加工廠、辦公生活區已建設完畢,工人們駕駛著各種機械車輛加緊對制梁區、存梁區土地進行平整。該梁場采用橫列式布置,主要分為制梁區、混凝土拌合區、鋼筋加工車間、試驗室及辦公生活區等7個功能區。

              “為保證架梁工期,我們上足機械、人力,梁場設計生產能力可達1.4榀/天?!绷簣鲐撠熑苏f。

              “現在兩個多小時就可以到成都,聽說成達萬高鐵修好后時間可以縮短到一個小時?!绷蜗壬诔啥忌习?,但每周都回營山看望年邁的父母,他對成達萬高鐵的開通無比期待。

              據悉,成達萬高鐵起自成都樞紐天府站,利用成自鐵路至資陽西站,新建鐵路經資陽、遂寧、南充、達州至重慶開州區、萬州區,全線共設天府、南充北、營山西等車站13座,項目總投資851億元。其中:營山段全長29.49公里,約占南充境內線路的三分之一,涉及淥井、城南、望龍湖、駱市、小橋5個鄉鎮(街道)23個行政村。高鐵在營山與蓬安之間的淥井鎮新民社區設營山西站,站房距營山縣城約8公里,建筑規模約12000平方米,已于2022年10月開工建設。

              成達萬高鐵建成后,預計營山到成都只需50分鐘,6個小時即可抵達北京。營山將借此向西達成都、向東達重慶萬州,完全融入成渝“一小時經濟圈”,并經鄭萬、鄭西等高鐵北上南下、通達全國,完全融入京津冀、長三角、珠三角城市群“6小時經濟圈”。

              C打通“毛細血管”百姓出行更加便捷

              近日,筆者乘車從營山縣城出發向著回龍鎮方向一路前行,一條條硬化路四通八達、內暢外聯,一輛輛“金通工程”鄉村客運小黃車穿梭于縣城、鄉鎮、村組之間,一張覆蓋城鄉、便捷高效的公路客運網展現在眼前。

              “以前進城等車要等一個多小時,現在出門走到站臺邊就能趕車了?!闭谮s車的村民楊貴珍告訴筆者,這些鄉村客運車輛不僅在每個村設有站臺,還可以直接撥打統一的預約響應式服務電話預約用車。

              近日,筆者來到營山縣新店至安化公路建設現場,道路主體已經完工,數十名工人正加緊進行水溝、護欄等附屬工程建設。

              據悉,該項目路線全長9.927公里,于2021年11月開工建設,總投資8000萬元,按四級公路標準設計,設計速度15公里/時,路基寬度7.5米,路面寬度6.5米,雙向兩車道,水泥混凝土路面。這也是繼玲瓏至涌泉、青巖至靈鷲至會龍公路之后,營山縣近年開工建設的第三條幸福美麗鄉村路,也是重要的旅游產業路建設項目。

              要想富,先修路。營山縣交通運輸局局長胡曉璽介紹,全縣累計改擴建縣鄉干道7條66.8公里,已建成琵琶至三元、青巖至會龍、玲瓏至涌泉、合興至悅中、木埡至明德公路等5條49.9公里。大力實施撤并建制村暢通工程、通組路建設工程、公路生命安全防護工程,累計新改建村道公路1000余公里,目前已建成700公里,剩余300余公里預計年內將全面完工;建成通組路150公里,加裝公路波形護欄等安防設施290公里,農村地區道路通行能力、安全系數和群眾幸福指數進一步提升。累計投資530余萬元,建成智慧公路數字化管理平臺,全覆蓋安裝農村客運、公交車視頻監控及主動安全智能防控系統。2022年,營山縣還被交通運輸部等確定為“四好農村路”全國示范縣創建單位。

              “我們將持續圍繞‘建設人民群眾滿意交通’總目標,謀實更多項目入庫、推進已有項目建設,奮力譜寫交通強縣建設新篇章?!睜I山縣委副書記、縣長敬健表示。
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